[Tổng hợp] Tất tần tật những kiến thức về xe ba gác bạn nên biết

Ngày nay, xe ba gác đã trở thành phương tiện quen thuộc đối với tất cả mọi người. Nó được sử dụng để vận chuyển đồ đạc, hàng hóa và lưu thông trên mọi ngõ ngách đường phố. Tuy quen thuộc là thế nhưng không phải ai cũng hiểu rõ về dòng xe này. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng xưởng cơ khí Huy Hoàng tìm hiểu những thông tin thú vị về dòng xe này nhé!

Định nghĩa về xe ba gác

Xe ba gác hay còn được biết đến với tên gọi khác là xe ba bánh. Xe được sử dụng với mục đích chính là chở hàng hóa và đồ đạc cồng kềnh từ địa điểm này sang địa điểm khác. Giúp con người tiết kiệm được công sức và thời gian vận chuyển.

Ban đầu, xe ba gác được thiết kế vô cùng thô sơ và đơn giản. Chúng chỉ là những chiếc xe do người dân tự chế, tích hợp một chiếc thùng nhỏ phía sau để cất chứa đồ đạc. Tuy nhiên theo thời gian, dòng xe này đã được các xưởng sản xuất lắp ráp nâng cấp lên một tầm cao mới. Những chiếc xe này không chỉ đa dạng về mẫu mã mà còn trở nên chắc chắn và bền đẹp hơn.

Xe ba gác có cấu tạo như thế nào?

Một chiếc xe ba gác được đánh giá là đạt quy chuẩn phải đảm bảo có đầy đủ các bộ phận sau:

1.Động cơ xe ba gác

Động cơ là bộ phận quan trọng nhất của xe 3 gác, được ví như “trái tim” của xe. Động cơ xe được tạo thành từ nhiều bộ phận, gồm có động cơ đốt trong, bộ số cải tiến kèm số lùi, hệ thống điện đề -nạp, nguồn lọc gió và hệ thống làm mát.

a.Động cơ đốt trong 

Đây là phần trung tâm của động cơ xe, có công năng làm cho các hệ trục xoay tròn. Từ đó truyền lực tịnh tiến cho phần trục cát đăng sau cầu sau xe, để xe có thể di chuyển.

Động cơ đốt trong hoạt động theo nguyên lý 4 kỳ vô cùng chính xác. Ngoài ra, động cơ còn có hệ thống tản nhiệt bằng nước đi quanh vỏ máy. Kết hợp theo hệ số đi kèm cùng với máy khi chúng chưa được nâng cấp, cải tiến sang dạng số lùi.

b.Bộ số cải kèm số lùi

Bộ số cải kèm số lùi hay số re, được tạo ra nhờ sự kết hợp giữa các trục và bánh răng. Bộ số này giúp cho động cơ xe vẫn hoạt động được theo chu kỳ tiến nhưng có thể dẫn động ngược để đi lùi.

Bộ số lùi của xe được chia thành hai cấp độ là cấp độ lùi nhanh và cấp độ lùi chậm. Hai cấp độ này sẽ đảm bảo cho các thao tác lùi được thực hiện an toàn.

c.Hệ thống điện đề – nạp

Đây là bộ phận không thể thiếu của động cơ xe ba gác. Hệ thống bao gồm các bộ phận là bình ắc quy, IC điều khiển – nắn dòng, vô lăng chứa nam châm, cuộn điện 3 pha và trục quay nối bánh răng.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống như thế nào?

Khi đề nổ: Nguồn điện cấp từ ắc quy sẽ được nối qua IC nhằm mục đích cấp điện cho cuộn điện 3 pha xoay tròn. Khi này, cuộn điện xoay tạo từ trường, làm cho vô lăng xoay. Điều này khiến cho bánh xe nối từ vô lăng với trục xoay tròn đi vào và ăn khớp với bánh răng khởi động của động cơ. Từ đó giúp cho bánh răng có thể khởi động xoay tròn ở tốc độ cao, giúp máy phát nổ.

Sau khi phát nổ, trục xe sẽ quay trở lại vị trí ban đầu. Khi quay, chúng sẽ không liên kết bánh răng lại với bất kỳ trục nào ở bên trong.

Khi nạp điện: Khi vô lăng quay vô định sẽ tạo ra từ trường và nguồn điện truyền dẫn đến cuộn điện 3 pha. Cuộn điện sẽ đưa nguồn điện ngược lại IC. Khi IC nhận được điện sẽ xử lý và nắn ngược dòng điện sang ắc quy để nạp điện.

d.Nguồn lọc gió 

Nguồn lọc gió có công dụng cung cấp oxy để trộn với nhiên liệu đốt ở phía trong động cơ. Giúp các tia lửa điện đốt cháy hết toàn bộ nhiên liệu đưa vào một cách dễ dàng.

Ngoài ra, nguồn lọc gió còn có tác dụng ngăn sạn, cát và chất bẩn đi vào bên trong khoang đốt. Giúp hỗ trợ làm sạch khí khi đưa vào khoang.

e.Hệ thống làm mát 

Hệ thống làm mát giúp động cơ tản nhiệt khi đang nóng. Hệ thống này làm bằng chất lỏng kết hợp với gió tự nhiên và hoạt động trên nguyên lý lạnh chìm nóng nổi.

 

2.Khung xe ba gác chở hàng

Khung xe là bộ phận gắn kết các chi tiết của xe thành một thể hoàn chỉnh. Khung xe gồm ba bộ phận chính là khung đỡ máy, khung định vị đầu lái và khung chịu tải. Các khung này sẽ được hàn chết lại với nhau và kết hợp với các chi tiết khác như vòng bi cổ phốt xe, bích kim loại đỡ bệ máy, gờ móc nhíp lá,…

3.Hệ thống lái

Hệ thống lái có tác dụng giúp xe di chuyển theo ý muốn người dùng khi tham gia giao thông. Hệ thống này bao gồm các bộ phận như sau:

a.Tay lái và bánh trước 

Tay lái và bánh trước của xe ba gác tương tự như xe máy thông thường. Chúng chỉ khác nhau ở phần linh kiện sử dụng khi gắn vào xe. Cụ thể tay lái được làm từ thép chắc khỏe, có thể dồn lực nặng mà không lo biến dạng.

Bánh xe được thiết kế to cùng vành đúc liền, phần lốp bánh là loại vỏ gai có thể bám đường và chịu tải một cách tốt nhất. Ngoài ra, giảm xóc được thiết kế với lò xo cuốn để tăng thêm lực nhún. Kết hợp cùng phanh thủy lực bằng tay hoặc chân, gia tăng sự an toàn co người sử dụng.

b.Hệ thống truyền động

Hệ thống truyền động cũng là một trong các bộ phận quan trọng của xe ba bánh, chỉ xếp sau động cơ xe. Hệ thống được cấu tạo từ các chi tiết là trục cáp đăng, cầu sau và bánh sau.

Trục cáp đăng bản chất là một thanh kim loại có dạng đặc, tròn và dài. Trục có cấu tạo hai đầu khớp linh hoạt, được nối từ đuôi của số đề với vi sai của cầu sau.

Bộ vi sai của hệ thống gồm các bánh răng có kích thước khác nhau, được gắn kết với nhau theo nhiều hướng. Vi sai giúp bánh xe có thể di chuyển nhanh chậm tùy ý.

Cầu sau được tạo thành từ hai trục chuyển động cho bánh và vỏ gầm. Cầu sau được gắn với hệ thống đĩa phanh, thước lái,..Ngoài ra, cầu sau cũng được với lá nhíp hoặc bộ lò xo thủy lực đệm giúp ổn định lái và giảm sóc

Bánh sau của xe được làm giống với bánh của xe ô tô con, gồm trục khuỷu, trục nồi và bộ vỏ bánh. Trục khuỷu giúp di chuyển với biên độ góc tự do quy định. Trục nồi nối với vành xe bằng những bu lông to. Cuối cùng là bộ vỏ bánh to khỏe phủ bên ngoài.

4.Hệ thống điện trên xe

Hệ thống điện trên xe có chức năng chiếu sáng, kết hợp cùng một vài chức năng cải tiến khác. Hệ thống này gồm 4 loại là đèn pha chiếu sáng, điện đề – điện nạp, các loại đèn tín hiệu, điện vào quạt cùng các tính năng phụ khác.

5.Thùng xe ba gác

Thùng xe ba gác được làm từ thép nên luôn đảm bảo chắc khỏe và có độ bền cao. Thùng được thiết kế với nhiều kiểu dáng, tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng của mỗi người. Trên thị trường hiện nay có hai loại thùng chính là thùng có ben đổ và thùng không có ben đổ. Hai loại này có sự khác nhau về đặc điểm cấu tạo lẫn công năng sử dụng. Do vậy, khi mua xe, người dùng cần xem xét nhu cầu của mình để mua được loại phù hợp.

Ứng dụng của xe ba gác vào đời sống

Như mọi người đã biết thì xe ba gác có công dụng chính là vận chuyển hàng hóa. Thông thường người dân sẽ sử dụng chúng trong các trường hợp như chở đồ đạc,giao hàng, chuyển nhà, chở nguyên vật liệu xây dựng. Thậm chí, xe ba bánh còn được sử dụng để chở rác trong các khu dân cư đông người.

Xe ba bánh có kích thước vừa phải, không quá to cũng không quá nhỏ như các dòng xe tải, xe máy. Do vậy, giảm thiểu được tối đa tình trạng ùn tắc khi di chuyển trên đường phố. Không những vậy, xe ba gác chở hàng còn có thể dễ dàng len lỏi trong các ngõ nhỏ chật hẹp. Từ đó giúp việc chở hàng trở nên thuận tiện hơn.

Giá xe ba gác trên thị trường

Giá xe ba gác trên thị trường phụ thuộc vào rất nhiều các yếu tố. Cụ thể như mẫu mã, kiểu dáng và thương hiệu xe. Ngoài ra, tình trạng thực tế của xe cũng là một trong những yếu tố quyết định đến giá bán. Vậy nên trước khi quyết định mua xe, bạn nên tham khảo giá bán qua một vài cửa hàng. Sau đó so sánh giá bán để lựa chọn địa điểm phù hợp nhất.

Nên mua xe ba gác ở đâu tốt nhất?

Việc chọn một địa chỉ tin cậy khi mua xe là điều quan trọng mà bạn không thể bỏ qua. Để có thể tìm được đúng chỗ, đúng giá bán, bạn nên dành ra chút ít thời gian để tìm kiếm trên Internet hoặc đơn giản hơn là hỏi người quen có kinh nghiệm.

Xưởng cơ khí Huy Hoàng là cái tên quen thuộc đối với nhiều khách hàng. Đây là địa chỉ kinh doanh xe chất lượng, luôn đặt chữ “tín” lên hàng đầu. Vậy nên, bạn hoàn toàn yên tâm khi đặt mua xe ba gác tại đây.

Để đặt hàng, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua số điện thoại 0905 74 6669 hoặc truy cập vào website https://xebabanh.net . Mọi thông tin chi tiết về mẫu mã, chất lượng và giá cả xe sẽ được đội ngũ nhân viên tư vấn miễn phí cho bạn.